fonte: O Globo<\/p>\n
A queda do avi\u00e3o A320 da companhia alem\u00e3 Germanwings nos Alpes franceses, na ter\u00e7a-feira, abriu um debate nacional sobre a lei do sigilo m\u00e9dico na Alemanha, desde que as investiga\u00e7\u00f5es indicaram que o copiloto \u2014 com hist\u00f3rico de tratamentos por depress\u00e3o \u2014 teria derrubado intencionalmente a aeronave. As discuss\u00f5es ganharam for\u00e7a ao ser divulgado que a pol\u00edcia encontrou atestados m\u00e9dicos de dispensa do trabalho rasgados no apartamento de Andreas Lubitz, o copiloto de 27 anos \u2014 inclusive um para o pr\u00f3prio dia da trag\u00e9dia que matou todas as 150 pessoas a bordo do avi\u00e3o. A legisla\u00e7\u00e3o, mais rigorosa na Alemanha por causa do passado nazista do pa\u00eds, quando m\u00e9dicos foram instrumentalizados pelo regime, tornou-se alvo de um embate entre os que a defendem e os que querem sua modifica\u00e7\u00e3o. E o governo j\u00e1 estuda mudan\u00e7as na lei.<\/p>\n
Com a quebra do sigilo, ordenada pela Justi\u00e7a, s\u00e3o revelados aos poucos os detalhes sobre um jovem cheio de problemas, altamente inteligente, fan\u00e1tico por avi\u00f5es, mas que n\u00e3o conseguia resolver nem os pr\u00f3prios problemas existenciais. Atestados encontrados em sua resid\u00eancia revelam que ele tinha sido considerado incapaz de trabalhar no momento.<\/p>\n
A companhia Germanwings, a filial da Lufthansa para voos de baixo custo, distribuiu uma nota afirmando que o empregador s\u00f3 pode tomar conhecimento da doen\u00e7a de um funcion\u00e1rio se este apresenta atestado m\u00e9dico. Carsten Spohr, presidente da Lufthansa, alegou que a companhia sequer conhecia a verdadeira doen\u00e7a que afastou Lubitz, por nove meses, da escola de forma\u00e7\u00e3o de pilotos seis anos atr\u00e1s.<\/p>\n
Os problemas ps\u00edquicos do copiloto come\u00e7aram h\u00e1 muito tempo. A sua ficha no Departamento Federal de Avia\u00e7\u00e3o o classifica como “SIC”, que significa que ele deveria ser submetido a exames psicol\u00f3gicos regularmente. Tamb\u00e9m o departamento m\u00e9dico da Lufthansa admitiu que Lubitz tinha sofrido de um “forte epis\u00f3dio depressivo”. E a imprensa alem\u00e3 informou que recentemente seu noivado de sete anos foi rompido \u2014 ele devia casar-se em 2016, segundo relatos anteriores.<\/p>\n
\u2014 A avalia\u00e7\u00e3o do estado de sa\u00fade do piloto, se ele tem condi\u00e7\u00f5es de pilotar avi\u00f5es, n\u00e3o \u00e9 da compet\u00eancia da companhia a\u00e9rea, mas sim do Departamento Federal de Avia\u00e7\u00e3o \u2014 disse Michael Lamberty, porta voz da companhia.<\/p>\n
Embora a promotoria n\u00e3o tenha revelado o atual diagn\u00f3stico, emitido por m\u00e9dicos da cl\u00ednica universit\u00e1ria de D\u00fcsseldorf, onde o copiloto estava h\u00e1 muito tempo em tratamento, importantes especialistas alem\u00e3es indicam que Andreas Lubitz nunca poderia pilotar avi\u00f5es porque era como uma “bomba-rel\u00f3gio”.<\/p>\n
Segundo o psic\u00f3logo Reiner Kemmler, o terapeuta de Lubitz deveria ter informado a companhia a\u00e9rea para que esta o retirasse imediatamente do trabalho, mesmo sob o pre\u00e7o de burlar a lei do sigilo m\u00e9dico. Isso, alega, teria salvado a vida de 149 pessoas e do pr\u00f3prio Lubitz.<\/p>\n
\u2014 Mesmo que n\u00e3o soubesse do plano, o m\u00e9dico deveria saber que um paciente com dist\u00farbio mental n\u00e3o pode de maneira alguma pilotar um avi\u00e3o de passageiros. A trag\u00e9dia poderia ter sido evitada \u2014 disse o psic\u00f3logo.<\/p>\n
Mas Christa Roth-Sackenheim, presidente da Associa\u00e7\u00e3o dos Psiquiatras Alem\u00e3es, considera o caso mais complexo. Segundo ela, um psiquiatra que passa adiante informa\u00e7\u00f5es sobre um paciente comete um delito grave pela lei e pode perder a licen\u00e7a m\u00e9dica. Al\u00e9m disso, lembra, o agravamento do estado ps\u00edquico de Lubitz pode ter acontecido sem que o seu terapeuta tenha tomado conhecimento.<\/p>\n
\u2014 Uma mudan\u00e7a da lei teria apenas o efeito de acabar com a confian\u00e7a que o paciente tem no m\u00e9dico e n\u00e3o ajudaria a evitar trag\u00e9dias semelhantes no futuro \u2014 argumenta.<\/p>\n
O professor Ulrich Hegerl, diretor da Cl\u00ednica de Psiquiatria da Universidade de Leipzig, tamb\u00e9m \u00e9 contra a modifica\u00e7\u00e3o na lei:<\/p>\n
\u2014 O paciente poderia passar a ocultar os seus problemas, at\u00e9 junto ao psiquiatra \u2014 alega.<\/p>\n
Mas o debate j\u00e1 for\u00e7a o governo a pensar em modificar a legisla\u00e7\u00e3o. Um porta-voz do Minist\u00e9rio da Justi\u00e7a afirmou que no caso de risco para terceiros \u2014 como no caso de um piloto de avi\u00f5es de passageiros \u2014 o terapeuta poder\u00e1 ser liberado do seu dever de sigilo, como j\u00e1 \u00e9 poss\u00edvel quando o m\u00e9dico tem uma informa\u00e7\u00e3o concreta que o paciente planeja um homic\u00eddio.<\/p>\n
Nesta sexta-feira, emergiram mais detalhes sobre o drama a bordo do A320. Segundo o jornal alem\u00e3o “Bild”, o \u00e1udio da caixa-preta de voz indicou que o piloto Patrick Sonderheimer, trancado fora da cabine por Lubitz ao ausentar-se para ir ao banheiro, tentou derrubar a porta blindada a golpes de machado, mas n\u00e3o teve sucesso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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